Кошик
+380 (99) 330-24-88
Vevor
Кошик

Електровоз H0 PIKO 21060, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 195 мм, епоха: IV

21 123 ₴

Показати оптові ціни
  • Під замовлення
  • Оптом і в роздріб
  • Код: 2241157167
clockВідправка з 14 вересня 2026
Електровоз H0 PIKO 21060, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 195 мм, епоха: IV
Електровоз H0 PIKO 21060, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 195 мм, епоха: IVПід замовлення
21 123 ₴
+380 (99) 330-24-88
оператор
+380 (99) 330-24-88
оператор
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Електровоз H0 PIKO 21060, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 195 мм, епоха: IV

Характеристики продукту

Електровоз H0 BR 119 DB IV

  • Версія з типовими для тієї епохи лампами IV шахти та витонченим пантографом SBS 39/54.
  • З витонченими деталями, розетками UIC та додатковим відцентровим регулятором
  • Додаткові пісочниці, кришки підшипників осей та акумуляторні бокси
  • Окремо встановлені склоочисники, лінії стелі та ізолятори
  • У цифровому режимі з перемикальним освітленням кабіни та панелі керування
  • 'Trzy pomarańczowe i dwa różowe koła nad dwoma czarnymi trójkątami tworzą symbol lub logo. Abstrakcyjny projekt bez tekstu.'
  • Logo przedstawiające dwa stylizowane magnesy naprzeciw siebie, umieszczone nad napisem 'NEM'.
  • Symbol 'DC' na czarnym tle, pod nim napis 'NEM' w kolorze białym.
  • Symbol jasności ekranu przedstawiający słońce z promieniami wewnątrz prostokątnej ramki.
  • Symbol przedstawia sześć czarnych punktów w dwóch rzędach na białym tle nad napisem 'NEM'.
  • Czarna przycisk z białym trójkątem skierowanym w prawo, po którym następuje 'IV', może oznaczać element interfejsu odtwarzacza audio lub wideo.
  • Czarno-białe logo z literami 'DB' w owalnej ramce, reprezentujące Deutsche Bahn.

Опис


Електровоз BR 119 DB IV
Нове на 2026 рік:Елегантність та потужність на високій швидкості – серія E19
Серія E 19 була одним із найшвидших та найелегантніших електровозів свого часу. Вона була розроблена німецьким Reichsbahn наприкінці 1930-х років, щоб революціонізувати залізничний транспорт. Для повністю електрифікованої лінії Берлін–Галле (Заале)–Мюнхен планувалося досягти максимальної швидкості 180 км/год з резервом понад 200 км/год. На крутих схилах Франконського лісу транспортний засіб все ще мав би розвивати швидкість 60 км/год. Його активна експлуатація закінчилася в 1978 році, коли останній локомотив E 19 002 був знятий з експлуатації. Донині локомотив E 19 01 залишається вражаючим свідченням історії німецьких електровозів.

Опис цього товару було перекладено автоматично.
Характеристики
Користувальницькі характеристики
UKCAДа
Внутрішнє обладнаннявстановлене внутрішнє освітлення
Віковий класУпродовж 14 років
ГОЛОВНИЙ СИГНАЛТри передні фари, що зависають від двох червоних задніх ліхтарів
Державні залізниціБД
Колісна база195
Масштаб моделюванняH0
Номер за каталогом виробника21060
Роз'ємNEM-з'єднувач
Тип модельної залізниціЕлектровоз
ЕнергосистемаАналоговий інтерфейс постійного струму
ЕраIV
Інформація для замовлення
  • Ціна: 21 123 ₴