Паровоз Märklin 037983 H0 2-8-4 "Беркшир" з "Південною Тихою океан" 313 мм

Труна Беркшир Спеціальний
У Сполучених Штатах не так багато паровозів, які стали міфом такого масштабу, як «Великий хлопчик». Могутні «Беркшири», безумовно, були серед них. Вони були продуктом бурхливих двадцятих років і втілювали дух оптимізму, який охопив Сполучені Штати після Першої світової війни. У той час економіка переживала бум, і залізницям потрібно було перевозити дедалі більше товарів, дедалі швидше, в усі частини країни. Тисячі випущених локомотивів «Мікадо» часто вже не були достатніми для цих завдань. Так у 1925 році народився перший надпотужний паровоз. Розроблений компанією LIMA Locomotive Works, вони значно збільшили пропускну здатність колії, встановивши двовісний причіпний візок і відповідну збільшену топку. А оскільки перший маршрут цих потужних локомотивів пролягав через гори Беркшир на східному узбережжі Сполучених Штатів, локомотиви цього типу стали відомі як «Беркширські». З потужністю, що наближалася до 4000 к.с., та максимальною швидкістю понад 60 миль/год, ці машини, які LIMA називала надпотужними локомотивами, підкорили багато американських залізниць. Було побудовано понад 600 штук. Справді своєрідною версією були 25 «Беркширів», поставлених Бостонській та Менській залізниці. Вони були оснащені так званими обігрівачами трун, які кріпилися до U-подібної димової коробки догори дном. Слово «труна» походить від прізвища виробника, а не від його фактичного значення (труна). Десять цих незвичайних на вигляд «Беркширів» зрештою завершили свою кар'єру на Південній Тихоокеанській залізниці після 1945 року. На жаль, локомотивів «Труна» не збереглося. Однак два з цих гігантів досі можна побачити в дії. Мічиганський «Беркшир» 1225 став міжнародною кінозіркою у 2004 році. Вона зіграла одну з головних ролей в анімаційному дитячому фільмі «Полярний експрес», який також зачарував мільйони глядачів у Німеччині.

Приклад:Паровоз Southern Pacific 2-8-4 "Berkshire". Насичений чорний базовий колір. Номер компанії 3505. Стан: 1945-1950. Один з 25 побудованих локомотивів, оснащений характерним обігрівачем у формі труни.

Модель:З цифровим декодером mfx+ та розширеними функціями освітлення та звуку. Керований високопродуктивний привід з маховиком у котлі. Чотиривісний привід, три з яких через з'єднувальні тяги. Тягові обручі. Локомотив і тендер виготовлені переважно з металу. Стандартна, інтегрована димова вставка з динамічним, залежним від швидкості димоходом, з цифровим керуванням. Фари з регулюванням напрямку руху, по одній лампі на локомотиві та тендері, звичайним керуванням, цифровим перемиканням. Освітлення кабіни та номерного знака, а також мерехтіння печі можна вмикати незалежно, цифровим способом. Освітлення використовує світлодіоди (LED) теплого білого та червоного кольору, що не потребують обслуговування. З буфером масового накопичення. Регульоване, щільне зчеплення з кінематикою між локомотивом і тендером. На тендері кінематично керований короткий зчіпний пристрій з гніздом NEM. Фігури машиніста та кочегара, що сидять у кабіні машиніста. Труби для простору під кабіною машиніста включені як окремі компоненти, які можна кріпити окремо. Їх довжина приблизно 31,3 см.

Опис цього товару було перекладено автоматично.