Електровоз MiniTrix 16268 N

100 років поїздів FD
«Кінк», або, більш прозаїчно, E 10.3: Важко знайти інший німецький тип локомотива, який би так само вплинув на розвиток Федеральних залізниць з 1960-х років, як елегантна та обтічна серія E 10.3. Вражаюча історія успіху компанії почалася в 1950-х роках, коли молода Федеральна залізниця розпочала електрифікацію та замовила велику кількість швидких та потужних електровозів E 10. Перша серія (E 10.0 та E 10.1) все ще мала банальний квадратний корпус локомотива, але в 1962 році з'явилися перші екземпляри з аеродинамічною передньою частиною. Вражаючий дизайн з центральним «кінком» незабаром приніс варіанту, класифікованому як E 10.3, прізвисько «Bügelfalte» (залізний кінк). Протягом десятиліть поїзди E 10 були основою високоякісного пасажирського обслуговування DB, а «Falte», безсумнівно, був однією з зірок німецьких залізниць. З 1990 року локомотиви E 10 використовуються в регіональних перевезеннях і продовжують надійно працювати. Останні «вигини» були виведені з експлуатації DB лише у 2013 році, подолавши мільйони кілометрів.

Прототип: Стандартний електровоз 110 318-3 Німецьких федеральних залізниць (DB). Прізвисько "Bend". Базовий колір: кобальтово-синій. Версія з подвійними фарами, пластиковими жолобами над лобовим склом та дверима кабіни машиніста, суцільною вентиляційною стрічкою з 7 "довгих вентиляційних решіток Klatte" та ручками передніх дверей. Без фартуха та без корпусу бампера. Стан приблизно 1983 року. Застосування: Вантажні та пасажирські поїзди в місцевому та далекому сполученні.
Модель: Новий дизайн. Корпус та ручка виготовлені з литого під тиском цинку. Вбудований цифровий декодер та генератор звуку для сумісності з mfx та DCC. Маховик, привід на 4 осі, шини з покращеним зчепленням. Передні та задні фари змінюються залежно від напрямку руху, з теплими білими світлодіодами та цифровим перемиканням освітлення кабіни водія. Кінематика з близьким зчепленням. Кермо в комплекті. Довжина над бамперами: 103 мм.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.