Тяговий агрегат H0 TRIX H0 25463

Прототип: Електропоїзд Siemens Desiro HC класу 1462/1862 компанії Deutsche Bahn AG (DB AG). Кінцевий вагон серії 1462.0, 2-го класу, проміжний вагон серії 1862.0, 2-го класу, середній вагон серії 1862.5, 2-го класу та кінцевий вагон серії 1462.5, 1-го/2-го класу. Транспортний засіб для мережі долини Рейну. Проект у рамках проекту землі Баден-Вюртемберг (bwegt). Експлуатаційний стан станом на 2020 рік.

Модель: З цифровим декодером та розширеними функціями звуку та світла. Регульований, високопродуктивний привід із центрально встановленим маховиком у кінцевому вагоні А. Усі чотири осі обох візків приводяться в рух через карданні вали. Тягові обручі. Живлення залежно від напрямку руху через передню частину кабіни. Спеціальні короткі роз'єми з напрямною коміркою. Потрійні фари та два червоні габаритні вогні, що змінюються залежно від напрямку руху, працюють у звичайному режимі та можуть керуватися цифровим способом. Функція подвійного освітлення. Прототипні фари дальнього світла подвійної інтенсивності, освітлення кабіни машиніста та столу машиніста, а також освітлення табло призначення поїзда спереду та з боків можуть керуватися цифровим способом. Світлодіодне внутрішнє освітлення є стандартним. У кожному вагоні встановлено буферний конденсатор для подолання будь-яких тимчасових відключень електроенергії. Внутрішнє освітлення живиться від безперервного електричного з'єднання по всьому поїзду. Усе освітлення забезпечується теплими білими та червоними світлодіодами, що не потребують обслуговування. Різнокольорові інтер'єри. Пантограф можна піднімати та опускати цифровим способом. Багато додаткових деталей. Мінімальний радіус переміщення: 360 мм. Довжина поїзда: приблизно 112,6 см.

Цей варіант електропоїзда змінного струму можна знайти в асортименті Märklin H0 під артикулом 38463.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.