Пассажирский вагон LGB L30142 Пассажирский вагон MD 3 Ягсттальбана

Путешествуйте, как во времена бабушки.
Шёл 1960 год. Современная федеральная железная дорога давно вступила в новую эру. Несмотря на это, узкоколейная железная дорога всё ещё функционировала в швабской долине Боттварталь, где компания DB использовала последние двухосные деревянные грузовые вагоны времён Королевских железных дорог Вюртемберга для ежедневных перевозок. Они предлагали путешествие, знакомое нам ещё со времён бабушек, в неспешном темпе, в то время как поезда TEE одновременно мчались по сельской местности со скоростью 160 км/ч. В 1966 году это прекратилось, и исторические вагоны третьего класса были списаны. Однако в 1967 году возобновились давно приостановленные школьные пассажирские перевозки на близлежащей железной дороге Ягсттальбан. Компания SWEG, как оператор линии, искала экономичные вагоны и приобрела у Федеральных железных дорог Германии четыре вагона Боттвартальбана под номерами MD 1, 2, 3 и 4. Школьные поезда курсировали до 1979 года, и юные пассажиры неоднократно могли насладиться уникальной поездкой, используя деревянные скамейки и открытые платформы. С 1971 года Вюртембергские железные дороги также стали основой для весьма успешного исторического железнодорожного сообщения на живописной 39-километровой линии Ягсттальбан. Вагон MD 3 оставался в эксплуатации до закрытия линии. В настоящее время заявка находится в Дёрцбахе и ожидает одобрения. Это настоящая жемчужина, поскольку этот двухосный вагон, введенный в эксплуатацию в 1924 году, является последним полностью сохранившимся экземпляром этого самого популярного типа узкоколейных пассажирских вагонов Вюртемберга шириной 750 мм. А новая модель LGB (с тендерным локомотивом 798.101) прекрасно отражает захватывающую 125-летнюю историю Ягсттальбан.

Модель пассажирского вагона MD 3, выпущенная в честь 125-летия Ягсттальбана, окрашена в зеленый цвет. Этот вагон эксплуатировался на Ягсттальбане в 1980-х годах компанией SWEG. Его техническое состояние приблизительно соответствует 1983 году. Вагон имеет металлические колеса.

Описание этого продукта переведено автоматически.