Märklin 039535 Паровоз BR 52 Steifr DB в масштабе H0

Это был самый популярный европейский тип локомотива и продукт ужасного конфликта: немецкий военный локомотив класса 52. С 1942 года с конвейеров многих известных локомотивных заводов сошло более 7000 таких локомотивов. Это был упрощенный, но прочный локомотив с тендером на пять сцепных устройств, подходящий для универсального использования. Для большинства серий была характерна самонесущая тележка, выпускавшаяся в больших количествах для экономии материала. Менее известен, но столь же самобытен и широко распространен, с более чем 1000 произведенными экземплярами, венский тендер с жесткой рамой. В этой конструкции колесные пары устанавливались на раму, а вагонка-тендер, как и большинство других моделей с тендером, перемещалась на тележках. Сегодня локомотив класса 52 практически обязателен для моделистов, желающих воссоздать эту важную главу в истории немецких железных дорог в уменьшенном масштабе. Новая модель Märklin с тендером с жесткой рамой привлекает внимание своим уникальным внешним видом и технологией. Это идеальное дополнение к серии локомотивов 52 в отечественных мастерских железнодорожного моделирования. Прототип: Тяжелый грузовой паровоз класса 52 с жесткорамным тендером K4 T30 Немецких федеральных железных дорог (DB). Базовая цветовая схема: черно-красная. Витте-обтекатели. Передняя колесная пара с цельными колесами. Эксплуатационный номер локомотива 52 6884. Техническое состояние примерно 1951 года. Модель: С цифровым декодером mfx+ и расширенными звуковыми функциями. Управляемый высокопроизводительный привод с маховиком в котле. 5 ведущих осей. Тяговые обручи. Локомотив и тендер с жесткой рамой, изготовленной преимущественно из металла. Предназначен для дымогенератора 7226. Двухсветовой пиковый сигнал, изменяющийся в зависимости от направления движения, и возможность установки дымогенератора, активируются традиционным способом и переключаются цифровым способом. Освещение кабины также может переключаться цифровым способом. Освещение с использованием малообслуживаемых светодиодов теплого белого света. С буферным накопителем. Тесная сцепка с кинематикой между локомотивом и тендером. В задней части тендера и в передней части локомотива установлена кинематически управляемая короткая сцепка с системой NEM. Высота буферов соответствует системе NEM. Минимальный радиус поворота 360 мм. В комплект входят крышки штоков поршней, тормозные магистрали и имитации винтовых сцепок. Длина с буферами 26,4 см. Подходящие грузовые вагоны того периода можно найти в серии Märklin H0. Эта версия постоянного тока представлена в серии Trix H0 под артикулом 25535.

Описание этого продукта переведено автоматически.