Электровоз MiniTrix 16248 N
22 507 ₴
Показать оптовые цены- Под заказ
- Оптом и в розницу
- Код: 3158551485
Отправка с 13 сентября 2026Электровоз MiniTrix 16248 NПод заказ
22 507 ₴
+380 (99) 330-24-88
операторУ компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.
Электровоз BR 248 DM VECTRON от Railsystems RP
Характеристики продукта
- Новое строительство
- Кузов и рама локомотива изготовлены из литого под давлением цинка.
- Многочисленными функциями освещения можно управлять цифровым способом
- Цифровой декодер с расширенными функциями управления и звука
Описание
Прототип: электровоз класса 248 Railsystems RP GmbH (RP) (Vectron Dual Mode). Номер маршрута локомотива 248 002-8. Текущее состояние эксплуатации.
Модель: Локомотив оснащён встроенным цифровым декодером и звуковым генератором для использования с mfx и DCC. Двигатель оснащён маховиком, четырьмя осями и тяговыми шинами. Трёхлучевой пиковый сигнал, изменяющийся в зависимости от направления движения, и два красных задних фонаря, включаемых как обычным, так и цифровым способом. Фары на концах локомотива, 2 и 1, могут быть отключены цифровым способом по отдельности. Отключение пикового сигнала с обеих сторон локомотива изменяет функцию двух фонарей типа «А» с обеих сторон. Фары могут включаться раздельно. Освещение кабины машиниста управляется цифровым способом. Освещение для знаков маневрирования и движения по встречному потоку управляется цифровым способом. Освещение оснащено необслуживаемыми тёплыми белыми и красными светодиодами (LED). Тормозные магистрали поставляются отдельно. Длина по буферам: 124,8 мм.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Модель: Локомотив оснащён встроенным цифровым декодером и звуковым генератором для использования с mfx и DCC. Двигатель оснащён маховиком, четырьмя осями и тяговыми шинами. Трёхлучевой пиковый сигнал, изменяющийся в зависимости от направления движения, и два красных задних фонаря, включаемых как обычным, так и цифровым способом. Фары на концах локомотива, 2 и 1, могут быть отключены цифровым способом по отдельности. Отключение пикового сигнала с обеих сторон локомотива изменяет функцию двух фонарей типа «А» с обеих сторон. Фары могут включаться раздельно. Освещение кабины машиниста управляется цифровым способом. Освещение для знаков маневрирования и движения по встречному потоку управляется цифровым способом. Освещение оснащено необслуживаемыми тёплыми белыми и красными светодиодами (LED). Тормозные магистрали поставляются отдельно. Длина по буферам: 124,8 мм.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Характеристики
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Возрастной класс | В течение 15 лет |
| ГЛАВНЫЙ СИГНАЛ | Три передние фары, зависящие от двух красных задних фонарей |
| Колесная база | 125 мм |
| МОДЕЛИРОВАНИЕ ШАССИ | Шасси + кузов из металла |
| Масштаб моделирования | N |
| Номер по каталогу производителя | 16248 |
| Разъем | NEM-соединитель |
| Тип модельной железной дороги | Электровоз |
| Энергосистема | Цифровой звук DC |
| Эра | VI |
Информация для заказа
- Цена: 22 507 ₴